無縫鋼管由整塊金屬製成的，表麵上（shàng）沒有接縫的鋼管，稱為無縫鋼管。根（gēn）據生產方法，無縫管分熱軋管、冷軋管（guǎn）、冷拔管、擠壓管、頂管等。按照斷麵形狀，無縫鋼管分（fèn）圓形和異（yì）形兩種（zhǒng），異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅（chì）管多種複雜形狀。最大直徑達（dá）650mm，最小（xiǎo）直徑為 0.3mm。根據用途（tú）不（bú）同， 有厚壁管和薄壁管。無（wú）縫鋼管主要用（yòng）做石油地質鑽探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機（jī）、航空用（yòng）高精度結構鋼管。沿其橫截麵的（de）周邊上無接縫的鋼管。根據生產方法不同分為熱（rè）軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等（děng），均有各自工藝規定。材質有普通和優質（zhì）碳素結構鋼（Q215-A～Q275-A和10～50號鋼）、低合金鋼（09MnV、16Mn等（děng））、合金鋼、不鏽耐酸鋼等。按用途（tú）分為一般用途的（用於輸水（shuǐ）、氣管道和結（jié）構件、機械零件）和專用的（用於鍋爐、地質（zhì）勘探（tàn）、軸承、耐酸等）兩類。①熱軋無縫鋼管主要生產工序（△主要檢驗工序）：
管坯準（zhǔn）備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（dìng）（減）徑（jìng）→熱處理△→成品管矯直→精整→檢（jiǎn）驗△（無損、理化、台檢） →入庫
②冷軋（拔）無縫鋼管主（zhǔ）要生產工序：無縫鋼管（guǎn）_無縫鋼管廠家_無縫鋼管價格
坯料準備→酸洗潤（rùn）滑→冷軋（拔）→熱處（chù）理→矯（jiǎo）直→精整→檢驗
一般的無縫鋼管的生產工藝（yì）可以分為冷（lěng）拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產（chǎn）流程一般要比熱（rè）軋要複雜，管坯首先要進行三輥（gǔn）連軋，擠（jǐ）壓後（hòu）要進行定（dìng）徑測試，如（rú）果表麵沒有響（xiǎng）應裂紋後圓管要經過割（gē）機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然（rán）後進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸（suān）洗時要注意表麵是否（fǒu）有大量的（de）起泡產生，如（rú）果有大量的起泡產（chǎn）生說明鋼管的質量達不到相應的標準（zhǔn）。外觀上冷軋無縫鋼管要短於熱軋無縫（féng）鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管（guǎn）要小，但是表麵看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表麵沒（méi）有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。
熱軋無縫鋼管的交貨狀態（tài）一般是（shì）熱軋狀態經（jīng）過熱處（chù）理後進行交（jiāo）貨。熱軋無縫鋼管（guǎn）在經過質檢後要經過工作人（rén）員的嚴格的手工挑選，在質檢後要進行表（biǎo）麵塗油，然後緊接著是多次的冷（lěng）拔實驗，熱軋處理（lǐ）後要進行穿孔的實驗，如果穿（chuān）孔擴徑過大就要進（jìn）行矯直矯正。在矯直後再由傳送裝置（zhì）傳送到探（tàn）傷機進行探傷（shāng）實驗，最後貼上標簽、進行規格編排後放置到到倉庫當中（zhōng）。
圓管（guǎn）坯→加熱→穿孔→三輥斜（xié）軋（zhá）、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼（gāng）管是（shì）用鋼錠或實心管坯經穿孔（kǒng）製成毛管，然後經熱軋、冷軋或（huò）冷撥製（zhì）成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。
熱軋無縫管外徑一般大於32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管（guǎn）外徑可（kě）以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小於0.25mm，冷軋（zhá）比熱軋尺寸精度高。
一（yī）般（bān）用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋製成的。10、20等低碳鋼製（zhì）造的無縫管主要用於流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼製成的無縫（féng）管（guǎn）用來製造機械零件，如汽車、拖（tuō）拉機（jī）的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱（rè）軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱處理狀態交貨。

熱軋，顧名思義，軋件的溫度（dù）高，因（yīn）此變形抗力小，可以實現大的變形量。以鋼板的軋製為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而（ér）經過粗軋和精軋，最終厚度為1~20mm。同（tóng）時，由於鋼板的寬厚比小，尺（chǐ）寸精（jīng）度要求相對低，不容易出現板形問題，以控製凸度為主。對於組（zǔ）織有要求的（de），一般通過控軋控冷來實現，即（jí）控製精軋的（de）開軋溫（wēn）度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→塗油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷（shāng））→標記→入（rù）庫。